Блог Страница 2

Как покупать билеты на самолёт на Tickets.by?

0

Приобретение авиабилетов по интернету в последнее время становится всё более популярным и доступным явлением. Но даже в этом случае у пользователей могут возникать о том, как купить билеты на самолет на том или ином ресурсе. Чтобы не тратить на процедуре поиска и бронирования много времени, обратите внимание на Tickets.by — сайт, который приобрел большую популярность в последнее десятилетие во многих странах СНГ.

Детские игрушки

0

Игрушки – это часть детства. Чем ярче они, тем красочней наше детство. Многие родители, покупая такие игрушки как яйцо хетчималс сами возвращаются в детство, ведь в их время такого выбора игрушек просто не было.

Роскошная грива своими руками

0

Длинные, густые, блестящие волосы издавна являются признаком здоровья женщины. К сожалению, в век экологических потрясений этим природным украшением может похвастаться далеко не каждая. Однако шанс поразить окружающих сложной, изысканной укладкой есть у всех. Инструменты для этого — волосы на заколках производства компании Angelohair, которые предлагает центр наращивания Esendi. С их помощью можно быстро и без усилий сделать шикарную причёску даже на коротких волосах. Или добавить объём длинной шевелюре, если собственной густоты оказывается недостаточно.

Как подобрать багет для картины?

0

Оформление интерьера жилых помещений красивыми картинами в элегантных рамках никогда не выходит из моды. Сегодня многие используют в качестве декоративных элементов дома также профессиональные и любительские фотографии, что создает особый антураж в апартаментах. Чтобы придать изображению на холсте законченный вид, следует приобрести симпатичную рамку. Хорошая багетная мастерская https://fotland.ru/baget — это кладезь всевозможных изделий для украшения картин. Что же следует учитывать при покупке, вы узнаете, прочитав нижеприведенные советы.

На что обратить внимание?

Цвет багета должен сочетаться с оттенками изображения на полотне. Например, композиция, выполненная в теплых тонах, будет великолепно смотреться в рамке золотого, алого, насыщенного бордового или оранжевого цвета. А картину, написанную в холодных тонах, следует оформить в багет серебряного, металлического, голубого либо фиолетового оттенка. Конечно, здесь приведены только некоторые варианты, ориентируйтесь при выборе и на свое внутреннее ощущение прекрасного. Только следите, чтобы рисунок на холсте не сливался по цвету с рамкой.

Если картина выполнена в классическом стиле, то и багет нужно подобрать соответствующий. К примеру, это может быть роскошное деревянное изделие с элегантными резными элементами. Черно-белая фотография прекрасно будет смотреться в металлической рамке лаконичной формы. Пластиковые варианты багета подходят для оформления абстрактных изображений.

Старайтесь подбирать рамку под картину, а не наоборот. Это не представит никакой сложности, так как вы уже обладаете нужной информацией, а в хорошей багетной мастерской опытные специалисты помогут вам сделать окончательный выбор.

Предоставление услуг по ремонту рулевой рейки +

0

    Одним из наиболее ответственных узлов автомобиля является рулевая рейка. К сожалению, в «жизни» автомобиля рано или поздно наступает такой период, когда этот агрегат требует ремонта или замены.
Наиболее распространенная причина неисправности рулевой рейки заключается в том, что через её уплотнения начинает вытекать рабочая жидкость (масло ГУРа),и, как следствие перестает работать весь усилитель руля. Ощущение не из приятных!

Так же есть много других «болячек» этого агрегата и поэтому, на сегодняшний день наша организация, имея за плечами большой опыт ремонта системы ГУРа, предлягает своим клиентам: Качественный, Грамотный и Квалифицированный ремонт рулевых реек При невозможности восстановить Вашу рулевую рейку Вы можете прямо у нас приобрести новую по доступной цене, без потерь времени на поиски и заказы. Для того что бы Вы приехали для ремонта именно на нашу СТОА, есть несколько причин:

Мы работаем с первокласными специалистами официального дилера, которые каждый день совершенствуют свои знания и практику в области ремонта автомобилей Все механики прошли обучение и сертифицированы дистрибъютором В наличии на нашем складе в Иваново всегда есть все необходимые ремкомплекты, валы, корпуса и другие составляющие рулевых реек на практически все модели и марки автомобилей. Вы получаете полный спектр необходимых услуг в одном центре, начиная от демонтажа агрегата, рулевой рейки и заканчивая регулировкой развал схождения колес после ремонта. Вам НЕ требуется ремонтировать рейку в одном месте, а доделывать какие то другие работы в другом (регулировка развал-схождения, мойка, заправка кондиционера и др.). Данный значительный плюс в том, что Вы экономите время и получаете полностью готовый автомобиль.

Для Вашей уверенности в качестве предоставленных услуг и запчастей, как на ремонт, так и на новую рулевую рейку мы даем ГАРАНТИЮ 6 месяцев.

Истребитель CW-21B Demon +

0

Истребитель CW21B Demon
CW21B Demon был легкий истребитель на базе CW19R  моноплан общего назначения. Он был предназначен в первую очередь на экспорт. В 1939 году поступило 32 заказа из Китая и 24 заказа улучшенной версии из Голландской ОстИндии, в 1940 году. Будучи недостаточно вооруженным и не имея защиты для пилота, CW21B Demon были самолетами только для отважных асов Второй Мировой Войны. Три из улучшенных Демонов (CW21B) были отправлены в Американскую добровольческую группу, находящуюся в Китае «Летающие тигры»), но все трое были потеряны при переправе на пароме из Рангуна в Куньмине, когда паром врезался в скалу во время плохой погоды.

Тактикотехнические  характеристики CurtissWright CW21B Демон:

Тип: одноместный истребитель;

Экипаж: 1: Пилот;

Вооружение: два 0,30 калиберных пулемета; два орудия 0,50 калибра;

Технические характеристики:

Длина: 27 «2» (8,28 м);

Высота: 811 «(2,72 м);

Размах крыльев: 350 «(10,67 м);

Площадь крыла: 174,3 квадратных футов (16,19 кв.м);

Пустой вес: 3382 фунтов (1534 кг);

Максимальный вес на взлете: 4500 фунтов (2041 кг);

Силовая установка:

Колво двигателей: 1;

Силовая установка: Wright R1820G5 Радиальная;

Мощность: 1000 л.с.;

Производительность:

Диапазон: 630 миль (1014 км);

Крейсерская скорость: 282 миль ч (454 км ч);

Максимальная скорость: 315 миль ч (507 км ч) на 17 000 футов;

Потолок: 34 300 футов (10 455 м);

Немецкий истребитель Messerschmitt BF 109 +

0

Прототип Messerschmitt 109 совершил первый полет в 1935 году. У него было низкое крыло и цельнометаллический корпус, который стал основой всех самолетов во второй мировой войне. BF 109 был не большого веса и размеров, но с очень мощным двигателем. Это оказалась очень успешная формула, которая постепенно обновлялась.

Однако Messerschmitt Bf 109 был не без недостатков. Особое место среди них была его тесная кабина, ограниченная видимость. Другая проблема, которая преследовала истребитель это тяжелое управление самолетом на высоких скоростях. Messerschmitt Bf 109 был очень хорош при низких и средних скоростях, но управление сильно ухудшилось на высокой скорости.

Истребителями Messerschmitt 109 пилотировали многие ведущие асы люфтваффе во время Второй Мировой войны. Топ летчиком-истребителем всех времен считается Эрих Хартманн (352 побед), за ним следует летчик Герхард Barkhorn (301 побед), оба они пилотировали Messerschmitt BF 109.

К 1937 году Люфтваффе было оснащено моделями Messerschmitt Bf 109B, первым серийным вариантом. «B» модель имела максимальную скорость 290 миль/час и была оснащена перевернутым V-образным двигателем на 680 л.с. Маленький, быстрый истребитель Мессершмидт, впервые доказал свою ценность в Испании во время гражданской войны. Там 109B Легиона Кондор быстро доказали свое превосходство над русскими I-15 и I-16.

К 1938 году поступила на вооружение модель Messerschmitt Bf 109D Эта модель имела максимальную скорость около 304 миль/ч. До конца этого года, немецкие эскадрильи истребителей были полностью оснащены моделью «D». Во время блицкрига по всей Польше, Бельгии, Голландии и Франции в 1939-40 годах, 109D несли самую большую угрозу в воздухе. К тому времени, Messerschmitt Bf 109D получил долгожданный двигатель DB 600 и максимальная скорость истребителя составила до 320 миль/ч.

Следующая версия Messerschmitt появились в конце 1942 года. Она стала самой многочисленной моделью истребителей производимых до 1942 года, но основная конструкция начинала показывать свой возраст. Производительность была снова на высоте (макс. скорость чуть более 400 миль/ч), но добавление больших пулеметов и боеприпасов к ним, а также другие различные улучшения для которых истребитель не был разработан, дали о себе знать.

Окончательным производственным вариантом Messerschmitt, стала модель «K», поставки которой начались в сентябре 1944 года. Messerschmitt «К» был последней попыткой навести порядок в аэродинамике BF 109 Это был грозный боец, сопоставимый с лучшими истребителями войск союзников. Истребитель Messerschmitt Bf 109К пережил люфтваффе и служил в ВВС Испании еще в 1960-х годах (к этому времени он был вновь оснащен двигателем Rolls Royce).

Разновидности каменных памятников

0

Все люди смертны, таковы законы Вселенной. Для родных потеря близкого человека всегда сопровождается болью. И все, что они могут сделать для него — это достойно похоронить и установить памятник на могилу http://danila-master.ru/. Для того чтобы надгробие было долговечным, оно должно быть сделано из качественных материалов, к которым относится натуральный камень.

Истребитель P-35A «Гвардеец» +

0

В 1935 году USAAC начал серию конкурсов в области дизайна для того, чтобы обеспечить передовые характеристики для истребителя моноплана. В конкурсе участвовала Seversky Aircraft Corporation, которая создала не плохой истребитель, но на испытании самолет потерпел крушение. После аварии самолет был переработан, добавлено убирающимся шасси и более мощный двигатель. Эта версия впечатлила USAAC и они заказали 77 экземпляров. P35 начали поступать в эксплуатацию в июле 1937 года, 76 из них, доставлены в августе 1938 года. В 1939 году  Seversky Aircraft Corporation изменила свое название на  Republic Aviation, и начала производить экспортный вариант Р35, которые имели более мощный двигатель и два дополнительных пулемета. Было произведено 60 истребителей нового типа. Все эти самолеты были предназначены для Швеции, но в октябре 1940 года все они были реквизированы правительством США и получили обозначение P35A. В 1941 году 48 P 35A были направлены на американские военные базы на Филиппинах, но после японского нападения всего восемь остались способными летать. Двенадцать P35A которые осталась в США были затем переправлены в Эквадор.

Тактикотехнические характеристики P35A «Гвардеец»

Тип: одноместный истребитель;

Экипаж: 1: Пилот;

Вооружение: два 0,30 калиберных пулемета, два орудия 0,50 калибров; до 350 фунтов авиационных бомб;

Технические характеристики: Длина: 2610 «(8,18 м); Высота: 9 «9» (2.97 м); Размах крыльев: 360 «(10,97 м); Площадь крыла: 220 квадратных футов (20,44 кв.м); Пустой вес: 4575 фунтов (2075 кг); Максимальный вес на взлете 6723 фунтов (3050 кг);

Силовая установка: Колво двигателей: 1; Силовая установка: Pratt Whitney R183045 Твин Wasp радиальный; Мощность: 1050 л.с.

Производительность: Диапазон: 950 миль (1529 км); Крейсерская скорость: 260 миль ч (418 км ч); Максимальная скорость: 310 миль ч (499 км ч) на 14 300 футов; Потолок: 31 400 футов (9570 м).

Пулеметы на самолетах Первой Мировой Войны +

0

В ноябре 1912 года компания Vickers получила контракт на экспериментальный самолет, который должен быть вооружен пулеметом Ответом Vickers, был «Experimental Fighting Biplane 1″ по прозвищу «Разрушитель».

В состав экипажаEFB1 входили пилот и стрелок. Он был вооружен одним пулеметом Максим на шарнирном креплении. Вес Максима сделал нос биплана тяжелым, и в своем первом испытательном полете с пулеметом на борту он разбился. Доработка биплана продолжилась с новым упорством.

В первые недели войны, летчики поднимались в воздух безоружными и часто могли помахать друг другу рукой, если их пути пересекались. Но довольно быстро они начали экспериментировать со средствами атаки друг против друга. Пистолеты и винтовки оказалось неэффективным. Так же были зафиксированы такие интересные попытки атаки как бросание из самолета кирпичей или утюгов.

К октябрю 1914 года многие пилоты начали экспериментировать и с пулеметами. 5 октября 1914 года французский пилот Вуазен III на двухместном биплане столкнулся с врагом на самолете Aviatik B1 и сбил его с помощью пулемета.

В начале 1915 года был выпущен первый Vickers FB5 «Gunbus» эволюции «Destroyer».Он прибыл на Западный фронт в феврале, но не отличился большим успехом, потому что было невозможно вести самолет и при этом целиться в противника из не стационарного пулемета. Стационарные пулеметные установки, позволили атакующему пилоту направить весь самолет в сторону, куда указывает прицел. Это было проще, чем целиться из свободно качающегося пулемета. Так истребители избавились от необходимости нести на своем борту кроме пилота еще и стрелка, в результате чего самолет стал меньше и легче. Пулемет стали располагать рядом с пилотом, чтобы позволить ему перезаряжать и вести обслуживание пулемета во время боя. Осталась только одна проблема с этой конфигурацией это пропеллер.

Эксперименты с расположением пулемета продолжились с использованием биплана Martinsyde. Пулемет Льюиса закрепили на верхнем крыле, достаточно высоко, чтобы он не попал в воздушный винт. В то время это казалось довольно неплохим решением, но новые проблемы обнаружили себя 10 мая при попытке сбить Aviatik. После того как пилот расстрелял целый барабан патронов ему потребовалось перезарядить пулемет Льюиса. Пилот поднялся со своего места, но, к сожалению, барабан заклинило. Пилоту пришлось полностью покинуть свое место, что бы сорвать барабан с пулемета, но в этот момент сильным порывом ветра биплан опрокинуло. Пилот чудом удержался за крыло самолета и болтая ногами ему удалось найти точку опоры и залезть обратно, на свое место.

Свежие записи

Задумались, что подарить своей девушке в день ее рождения?

Современному мужчине не нужно ломать голову, напрягать свой мозг проблемой, а что подарить своей любимой девушке в день ее рождения? Зашел в интернет, загуглил...