Блог Страница 3

Истребитель P-35A «Гвардеец» +

0

В 1935 году USAAC начал серию конкурсов в области дизайна для того, чтобы обеспечить передовые характеристики для истребителя моноплана. В конкурсе участвовала Seversky Aircraft Corporation, которая создала не плохой истребитель, но на испытании самолет потерпел крушение. После аварии самолет был переработан, добавлено убирающимся шасси и более мощный двигатель. Эта версия впечатлила USAAC и они заказали 77 экземпляров. P35 начали поступать в эксплуатацию в июле 1937 года, 76 из них, доставлены в августе 1938 года. В 1939 году  Seversky Aircraft Corporation изменила свое название на  Republic Aviation, и начала производить экспортный вариант Р35, которые имели более мощный двигатель и два дополнительных пулемета. Было произведено 60 истребителей нового типа. Все эти самолеты были предназначены для Швеции, но в октябре 1940 года все они были реквизированы правительством США и получили обозначение P35A. В 1941 году 48 P 35A были направлены на американские военные базы на Филиппинах, но после японского нападения всего восемь остались способными летать. Двенадцать P35A которые осталась в США были затем переправлены в Эквадор.

Тактикотехнические характеристики P35A «Гвардеец»

Тип: одноместный истребитель;

Экипаж: 1: Пилот;

Вооружение: два 0,30 калиберных пулемета, два орудия 0,50 калибров; до 350 фунтов авиационных бомб;

Технические характеристики: Длина: 2610 «(8,18 м); Высота: 9 «9» (2.97 м); Размах крыльев: 360 «(10,97 м); Площадь крыла: 220 квадратных футов (20,44 кв.м); Пустой вес: 4575 фунтов (2075 кг); Максимальный вес на взлете 6723 фунтов (3050 кг);

Силовая установка: Колво двигателей: 1; Силовая установка: Pratt Whitney R183045 Твин Wasp радиальный; Мощность: 1050 л.с.

Производительность: Диапазон: 950 миль (1529 км); Крейсерская скорость: 260 миль ч (418 км ч); Максимальная скорость: 310 миль ч (499 км ч) на 14 300 футов; Потолок: 31 400 футов (9570 м).

Пулеметы на самолетах Первой Мировой Войны +

0

В ноябре 1912 года компания Vickers получила контракт на экспериментальный самолет, который должен быть вооружен пулеметом Ответом Vickers, был «Experimental Fighting Biplane 1″ по прозвищу «Разрушитель».

В состав экипажаEFB1 входили пилот и стрелок. Он был вооружен одним пулеметом Максим на шарнирном креплении. Вес Максима сделал нос биплана тяжелым, и в своем первом испытательном полете с пулеметом на борту он разбился. Доработка биплана продолжилась с новым упорством.

В первые недели войны, летчики поднимались в воздух безоружными и часто могли помахать друг другу рукой, если их пути пересекались. Но довольно быстро они начали экспериментировать со средствами атаки друг против друга. Пистолеты и винтовки оказалось неэффективным. Так же были зафиксированы такие интересные попытки атаки как бросание из самолета кирпичей или утюгов.

К октябрю 1914 года многие пилоты начали экспериментировать и с пулеметами. 5 октября 1914 года французский пилот Вуазен III на двухместном биплане столкнулся с врагом на самолете Aviatik B1 и сбил его с помощью пулемета.

В начале 1915 года был выпущен первый Vickers FB5 «Gunbus» эволюции «Destroyer».Он прибыл на Западный фронт в феврале, но не отличился большим успехом, потому что было невозможно вести самолет и при этом целиться в противника из не стационарного пулемета. Стационарные пулеметные установки, позволили атакующему пилоту направить весь самолет в сторону, куда указывает прицел. Это было проще, чем целиться из свободно качающегося пулемета. Так истребители избавились от необходимости нести на своем борту кроме пилота еще и стрелка, в результате чего самолет стал меньше и легче. Пулемет стали располагать рядом с пилотом, чтобы позволить ему перезаряжать и вести обслуживание пулемета во время боя. Осталась только одна проблема с этой конфигурацией это пропеллер.

Эксперименты с расположением пулемета продолжились с использованием биплана Martinsyde. Пулемет Льюиса закрепили на верхнем крыле, достаточно высоко, чтобы он не попал в воздушный винт. В то время это казалось довольно неплохим решением, но новые проблемы обнаружили себя 10 мая при попытке сбить Aviatik. После того как пилот расстрелял целый барабан патронов ему потребовалось перезарядить пулемет Льюиса. Пилот поднялся со своего места, но, к сожалению, барабан заклинило. Пилоту пришлось полностью покинуть свое место, что бы сорвать барабан с пулемета, но в этот момент сильным порывом ветра биплан опрокинуло. Пилот чудом удержался за крыло самолета и болтая ногами ему удалось найти точку опоры и залезть обратно, на свое место.

Особенности гоммажей для лица

0

Сегодня достаточно популярным является гоммаж. Это крем, который оставляется на коже на протяжении короткого времени. Это необходимо для того, чтобы вещества, входящие в состав, успели растворить загрязнения на коже и мертвые клетки. После этого пленка, которая уже успела подсохнуть, удаляется с лица. Также устраняются ненужные частицы, приставшие к ней. Так, например, косметика Christina https://cosmetics.cherryshop.ru/ пользуется сегодня значительной популярностью.

Разведывательный бомбардировщик Мartin 167 Maryland +

0

Задуманный как атакующий бомбардировщик в 1938 году, Мартин XA-22 не смог завоевать производственные контракты с ВВС США. В 1939 году Мартин XA-22 был представлен для покупателей за рубежом под обозначением Модель 167 (назван в Мэриленде). Продажи были осуществлены в Великобритании, Франции и Южной Африке. Мартин XA-22 находил свою цель не как нападающий смертник, а скорее как средней дальности высокоскоростной самолет-разведчик. Он хорошо выполнял свои обязанности, пока не был заменен бомбардировщиками более современных типов (например, Мартин Балтимор).

Тактико-технические характеристики Martin XA-22/Martin 167 Maryland

Тип: разведывательный бомбардировщик;

Экипаж: 3 человека;

Вооружение: четыре 0,30 мм пулемета в крыльях; два 0,30 мм пулемета (1 в вентральной и 1 в положении лежа на спине);

до 2100 кг авиационных бомб;

Технические характеристики:

Длина самолета: 47 «9» (14,45 м);

Высота: 13 ‘12.96 «(4,96 м);

Размах крыльев: 62 «4» (19,95 м);

Площадь крыла: 540,5 квадратных футов (53,23 кв.м);

Вес не загруженного: 12654 фунтов (5132 кг);

Максимальный вес на взлете: 15208 фунтов (5694 кг);

Двигатели:

Кол-во моторов: 2;

Двигатель: Pratt Whitney R-1830-SC3G Твин Wasp радиальные;

Мощность: 1050 л.сил. каждый;

Производительность:

Диапазон: 1300 миль (2092 км);

Крейсерская скорость: 248 миль ч (399 км ч);

Макс. скорость: 304 миль ч (489 км ч) на 13 000 футов;

Потолок: 29 500 фут (8990 м);

Заработок на Форекс: плюсы и минусы

0

В настоящее время многие россияне ищут дополнительные источники дохода. И если у человека возникает вопрос о том, куда вкладывать деньги, то ему следует обратить внимание на те возможности, которые предлагает глобальная сеть. Сегодня большой популярностью пользуются, например, инвестиции в Форекс. На валютных рынках можно играть и самостоятельно, однако для этого требуются определенные знания. Поэтому новичкам проще всего воспользоваться доверительным управлением, инвестировав свои средства в ПАММ-счета. Деньги там распределяются межу самыми успешными трейдерами (игроками). Главное в этом деле — выбрать надежного посредника (брокера). О плюсах и минусах заработка на Форекс стоит рассказать подробнее.

Входные двери: обзор вариантов

0

Входные двери служат в качестве защиты дома от незаконного проникновения, посторонних взглядов. Качественные конструкции отлично справляются с поставленными задачами. Они препятствуют проникновению в помещение холода, мусора, шума. Приобрести входные двери https://narodnie-dveri.com/vhod очень просто. Они в широком ассортименте представлены на рынке, их производят многие компании.

Возможности генератора горячего тумана

0

В летнее время года многие горожане стремятся отправиться поближе к природе, чтобы на свежем воздухе провести время со своей семьей или близкими людьми. Обратной стороной такого отдыха является наличие разнообразных насекомых (комаров, мошек или клещей), встреча с которыми может значительно снизить ценность такой поездки. Чтобы избежать подобных неприятностей, многие загородные турбазы и дома отдыха производят обеззараживание местности, привлекая для этого специализированные организации, использующие генератор горячего тумана http://igeba.su/aerozolnye-generatory-goryachego-tumana/.

Силикон для литьевых форм

0

Полимерная смесь, выполненная с применением различных добавок, называется компаундом. Из состава исключены летучие растворители, а в процессе отвердения не задействованы газо- и парообразные вещества. Второе название материала, более известное, — силиконовая форма http://toolingandcomposites.bmptech.ru/products/silikonovye-kompaundy-additivnoj-sshivki. Благодаря хорошему сцеплению с другими поверхностями часто используется в производстве литьевых изделий.

Кратковременная память и интеллект+

0

Когда вы запоминаете новую информацию, то вам необходимо осмыслить ее. Этому могут помочь некоторые прямые вопросы, например, что это значит, что важно запомнить, а что возможно лишняя деталь, что будет полезно применить в повседневной жизни.

Производство подарочной упаковки из картона: особенности и виды продукции

0

Любому производителю важно, чтобы выпускаемая продукция привлекала внимание потребителей. Поэтому и существует стабильный спрос на красочную и оригинальную упаковку, побуждающую к покупке. Специализированные фирмы предлагают клиентам производство коробок http://mahapack.ru/ из картона, разработанных в соответствии с дизайнерской концепцией заказчика.

Свежие записи

Преимуществ онлайн-казино Vulcan Original

Создайте атмосферу казино, не отрываясь от дивана Онлайн-казино позволяют вам, в частности, избегать физического перемещения в игровые помещения, когда вы хотите провести вечерние ставки. Имея доступ...